Kategorie: Allgemein

Wir haben ein eigenes Logo. Vielen Dank liebe Elena, dass Du das für uns gestaltet hast. In Kürze gibt es dann auch Crewware 🙂 für die Crew der „Libby“. 

Der Skipper nimmt seinen Mut zusammen und setzt endlich das in die Tat um, was er schon lange vor hatte. Einhand nach England und wieder zurück. Es geht von Stavoren über Den Helder nach Lowestoft und zurück über Ijmuiden und Amsterdam nach Stavoren.

Die Decksbeleuchtung ist aufgefallen und das Leuchtmittel muss gewechselt werden. Mit einem Industrieklettergurt und einer Kletterausrüstung geht Stefan in den Mast. Da wir nur über manuell bedienbare Winschen verfügen und es trotz Winsch doch recht mühsam für Katja wäre Stefans 85 Kilo hochzuwinschen, nutzt Stefan von der Firma Petzl ein GriGri (ein  halbautomatisches Sicherungsgerät), Handsteigklemme, eine Fussschlaufe, ein Abseilgerät und diverse Karabiner. So kommt Stefan nun auch alleine in den Mast. Es bedarf ein wenig Übung und ist auch viel bequemer im Klettergurt, als im Bootsmanstuhl zu sitzen. Die Fallen, an denen Stefan sich quasi hochzieht, wurden alle ausgetauscht und sind neu.

Hier nocheinmal die Konfiguration des Klettergeschirrs.

Rotes Licht? Wozu soll das gut sein? Im Laufe des Jahres habe ich vor, Einhand – also alleine – nach England zu segeln. Da werden auch Nachtfahrten anstehen. Meine erste Nachtfaahrt alleine. Damit ich die Nacht über unter Deck permanent ausreichend Licht habe und dabei nicht geblendet werde, stelle ich meine Beleuchtung auf rot und weißes Licht um. Bei einer bestimmten Schaltung leuchten die Leuchtmittel eben rot. 

Nachdem das stehende Gut ausgetauscht wurde, tausche ich auch das laufende Gut aus. Baumniederholer, Fallen, Achterstagspanner und Rollreffleinen werden ausgetauscht. Das gelbe Tauwerk ist der Unterliekstrecker, mit dem das Grosssegel über Umlenkrollen rausgezugen wird. Damit ich nicht so einen dicken Knoten habe, spleisse ich einen sogenannten Augspleiss. Vielleicht mache ich mal dazu ein Video. 

Videodreh auf der „Liberty“. Gemeinsam mit Bastian – wir, Bastian und Stefan bilden das Duo StringsEleven – drehten ein leicht maritime angehauchtes YouTube-Video und haben den Klassiker „Biscaya“ von James Last auf Gitarre und Bass umgesetzt. Drehort war im Juli der Marker Wadden im Markermeer.

Schaut doch mal bei YouTube vorbei. Das Ergebnis findet Ihr hier: 
https://www.youtube.com/watch?v=6shoD0yv0GM

Hin und wieder muss auch mal ein Fall oder eine Schot ausgestauscht werden. Die Dirk, die unseren Baum hält ist in die Jahre gekommen und darf gewechselt werden. Hier nutze ich einen Hafentag, um ein kleines Auge zu spleißen, um die Dirk anschließen am Baum befestigen zu können. Neben dem dafür geeigneten Tauwerk benötigen außerdem auch Spleißwerkzeug Pusher und passende Fids. Spleißen macht richtig Spaß!

Kurz vor Ostern – das Wetter ist top – fahre ich nach Volendam, um die „Liberty“ aus ihrem Winterlager zu befreien. COVID 19 hat uns alle noch fest im Griff. Holland gilt als Risikogebiet und soll aufgrund der hohen Inzidenzzahlen vor Ostern noch zum Hochinzidenzgebiet erklärt werden. Das macht das Reisen mit den entsprechenden Quarantäneregeln dann noch schwierig. Mit gültigem und vor allen Dingen negativen PCR-Test düse ich dann noch in der Woche vor Ostern nach Volendam. Um Punkt 09:00 Uhr ist die „Liberty“ im Wasser und ich kann sie gemütlich und völlig entspannt zu unserem Liegeplatz verlegen. Viel kann ich nicht machen und ich entscheide mich, die Segelgarderobe erst einmal nicht aufzuziehen. Da ich nicht weiß, wann wir das nächste Mal nach Volendam dürfen montiere ich auch zunächst unsere alte Sprayhood.

Gut gesichert und vielleicht auch mit den Fendern etwas übertrieben – aber was ich an Fendern habe, kann ich ja auch für einen längeren Zeitraum ausbringen.